Name: | Tandem-Fahrzeug | Modell: | TMRW-1 |
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Anwendung: | Ultraschallprüfung von Schienenschweißungen. | ||
Markieren: | TMTECK Tandem-Fahrzeug,Ultraschallprüfung Tandem-Rig |
Anwendung
Ultraschallprüfung von Schienenschweißungen.
(Flash-Butt-Schweißungen Aluminium-thermische Schweißungen)
Ihre Lösung
Das Tandem-Rig TMRW-1 ermöglicht die Erkennung von Fehlern, die senkrecht zur Schienenoberfläche liegen, z. B. fehlende Fusion und Porosität über die gesamte Schweißhöhe mit hoher Empfindlichkeit und Reproduzierbarkeit.
Das Tandem-Rig enthält Sondenhalter für zwei 45°-Winkelstrahlsonden, die in entgegengesetzte Richtungen bewegt werden können.
Die Position der Sonden kann mit Hilfe von Drehknöpfen gleichzeitig geändert werden: Wenn die Sonden nahe beieinander in der Mitte der Anlage positioniert sind, wird die Wurzel des Schienenschweißes getestet.Durch die Erweiterung der Entfernung zwischen den Sonden wird die gesamte Höhe des Schweißes von der Unterseite bis zur Oberseite der Schiene gescannt.
Die Tandem-Anlage enthält vier Magnete, die die Anlage während der Tandem-Prüfung befestigen.
Um die Sonden genau auf der Mittellinie der Schiene zu positionieren, bietet das Gerät eine einstellbare Randführung, so dass es auf Schienen mit unterschiedlichen Schienenkopfdimensionen angewendet werden kann.
Der TMRW-1 kann mit verschiedenen tragbaren UT-Instrumenten betrieben werden, z. B. zusammen mit dem TFD806C.
Für die Einstellung von Reichweite und Empfindlichkeit des Ultraschallgeräts empfehlen wir die Verwendung des Kalibrierblocks K1.
Was du brauchst
Tandemgerät TMRW-1 | 1 |
UT-Sonden ABC 45-O2E | 2 |
Kabel MPKL 2 | 2 |
Das Instrument TFD810C | 1 |